【ロードバイク入門】始めはコレッ!オススメTRIACEの軽量ロードトライエースS100-2014通勤,通学,競技,自転車のレビューは！？

年齢不詳さん
夏休みのサイクリングのために購入しました。初めてなので値段を抑えましたが、思ったよりいい感じで満足です！

年齢不詳さん
使いやすい！ 初めて乗ったけれど そんな自分でも安心して乗れた

年齢不詳さん
注文の次の日に到着!?驚き早さの対応でしたまだ開封できていないですが、期待でいっぱいです。

年齢不詳さん
購入前、組み立てを心配してましたが動画を参考に、わりと簡単でした。 工具も六角レンチとスパナだけで出来ます。

男性さん
届いてから実際に乗ってみて思いのほか乗り心地がよく、想像以上でした。少し気になる点があるとすれば、ギアの切り替えが微妙に噛み合ない時があるというところです。そこ以外は今の所想像以上です。

年齢不詳さん
商品到着後の組み立ては、スム−ズに行うことができました。 そして、完成後の重量の軽さに驚きました。初めてのロ−ドバイクをこの車種にして良かったと思っております。

40代 男性さん
通勤使用のクロスバイクがそろそろお疲れなので、代わりを探し初めて１年、３万円で買えるロードバイクとして、総合的に一番良さそうだったので、思い切って購入しました。いや、”思い切る”ほどの値段ではないのですが、夫婦２人暮らしの家なのに４台目の自転車となりますから、”妻の逆鱗に触れる覚悟で”という意味です。 ・タイヤ：ＫＥＮＤＡ製です。 ・チューブ：中国製メーカー不明のロングバルブでした。 ・リムテープ：薄手で、すでにリムテープとチューブにリム穴の跡がついていました。大手台湾自転車メーカーも同様でしたので、自分で交換がデフォなんでしょう。 ・ハブ：前後とも、回転に少し”ゴリゴリ感”があります。玉当たりの調整とグリスアップしてみました。 ・ヘッドセット：ゴリゴリ感があったので、バラしてグリスアップしました。ハブもそうですが、全般的にトルクオーバーの気がします。 ・ディレーラー：前後とも、きちんと調整してありました。スペックではA050とありましたが、リヤディレーラーはTourneyがついていました。 ・シフター：フリクション（摩擦）タイプとなっていますが、インデックスタイプのように”カチ・カチ”とポイントで止まりますので、使いやすいです。Ｗレバーだと簡単にフラットバー化が可能なのも利点ですね。 ・リアスポロケット：ボスフリーです。残念。SHIMANO MF-TZ21 7S 1歯数構成は14-16-18-20-22-24-28 ・クランク：42T-52T、170mmのノーマルクランクです。メーカーはよくわかりません。 ・ブレーキ：一応？デュアルピボット・キャリパーブレーキです。アーチサイズはノーマルですので、１０５とか（アルテとかデュラとか）と交換可能のようです。シューを、１０５のものと取り替えようと試みたところ、取付ボルト穴が微妙に狭く、微調整ができません。よく見ると、穴側面が荒れていて、そこに引っかかっていたようです。単に仕上げの問題なので、ヤスリで整面しました。 ・ハンドル：アナトミック、幅は420mm、クランプ径25.4mm、にぎり径 23.8mm相当品と思われます。。 ・ステム：ステム長100mmかな。かなりしっかりした良さげなものでした。フラットバー化するときなどに使おうかと思ってます。 ・シートポスト：直径27.25mm（実測）で、サドルクランプ部が”鉄板”を曲げたものでした。 いろいろと勝手なことを書きましたが、値段を考えると非常に良いものではないかと思います。

20代 男性さん
組み立ても簡単で、発送も迅速でした！エントリーモデルとしては非常によいものだと思います！

20代 男性さん
思ったよりもよかったです！初心者の方にオススメです！

年齢不詳さん
始めてのロードバイクだったけど とても乗りやすくて良かったと思います！ でもやっぱし中国製でした