オベロン イソパラフィン基油 ギヤーオイル 1L缶OBERON F808　粘度［80W90］［85W140］［75W90］【RCP】のレビューは！？

年齢不詳さん
何度使ってもいいです。 シフトチェンジが滑らかです。 冬場の冷間時でも滑らかにシフトチェンジできます。 星が３つの理由はオリジナル小分けボトルではなく 本国仕様の黒いボトル（約１Ｌ）ので販売して欲しいです。

年齢不詳さん
始動時は少し渋い気がしますが、あったまってくると純正のもとはかなり違います。 とても満足しています。交換時期になったらまたオベロンを入れるつもりです。

年齢不詳さん
2回目もＦ808 85Ｗ140を入れています。走行3000ｋｍで交換しましたが オイルの持ちは良さそうです。 安心して使用できるオイルだと思います。

年齢不詳さん
GC8インプレッサの２速の入りが悪いのを改善したくて購入しました。 が、やはり２速の入りの悪さは改善しませんでした。 おそらくオイルを変えてどうこうなるものではないようです。 なのでその点は無視して感想を書きます。 一番感じたのはちょっと温まってからの入りのしなやかさ、 しっとりした感じで綺麗にギアが入ります。 もっとガンガン走った場合はどうなのか？とか、 真夏の高温下では？とか気になりますが、なかなか試す機会がなくわかりませんが、今の感じだとかなりスムーズにシフトチェンジ出来そうな期待が持てそうです。

年齢不詳さん
高いですがそれだけの価値があります。 バキバキしない・長持ちする・鉄粉が少ない・ お勧めです。

50代 男性さん
適正粘度は車や使う人で違うと思いますが、このギアオイルは本当にいいです。自分は80W90をチョイスしていますが、他のブランドでこの粘度だと結構硬めかなと思うこともままありますが、これはもう少しワイドレンジではないかと思うくらいシフトフィールがスムースで、まさにいい働きをしてくれているといったオイルで、安心感があります。 今回、少しミッションオイルが漏れていたこともあり、少し足して、近々でハウジングのガスケット類を打ち直すつもりですが、ショップさんもほんとうに素早く手配してくれとても助かりました。 必ずまたリピートします。

年齢不詳さん
乗ってすぐに実感しました。次回もリピートするつもりです。

年齢不詳さん
新品時の性能は良好。 外気温5℃くらいの始動直後〜5H程度の連続高速走行後の高温まで、 ギアの入りは悪くない（抜けはやや粘っこい）。 特に低温時の入りが良いのは意外で、これまで使っていたTOTALよりも良い。 ガラ音が軽減され、音や振動系は全体的にダンピングが良くなった印象。 交換後現在8000kmほどだが、時折古いランクル特有のギア入りの 引っ掛かりが出てきた（新品時は消えていた現象）。 音や振動のダンピングも、新品時よりは劣化してきている。 使い方が過酷なので仕方ないとは思いつつ、どれくらいの走行距離まで 一定の性能が確保できるかがポイント。 何と言っても高額なオイルなので。 以上、1999年式ランドクルーザーMT車での使用。

年齢不詳さん
まず、発送が早くてよかったです（注文から、2日後に到着）。 肝心のオイルの使用感ですが（デフに使用）、しなやかにデフが動く様になりました。あとは、オイルが強烈にネバネバしていたので、デフの保護性も良さそうです。

年齢不詳さん
AE86のレースごっこ車輌のM/Tとデフに85W140#を使ってます。 M/Tには堅いと感じられそうですが、街乗りではちと辛いですが、M/Tが温まるとスムーズで、夏場のサーキットで周回を重ねても熱ダレがほとんど無く、ストレスなくチェンジ出来ます。 デフは、高イニシャルトルクにありがちな、引っかかりながらのバキパキが無く、強い油膜のおかげで高イニシャルでスムーズです。 今まで使ったオイルでは最高です。